柠檬铺NM13

　　在你看来，2021年最火的车是哪一款？其实这个问题的答案并不是绝对的，因为每个领域每个人对火的定义都有些不同。然而，在选择这些模型时，有一个模型是很难被忽略的，那就是洪光MINIEV。Macro MINIEV频繁出现在网络上和现实街道上，网络上大多数车主还在分享他们的用车体验和他们的新潮体验。在大江南北的大街小巷，洪光MINIEV越来越多，成了“街车”。

　　洪光MINIEV的实际销量也相当高。上市后连续15个月蝉联国内新能源汽车市场月度销量冠军。曾经在新能源汽车市场红得发紫的特斯拉Model 3，在洪光MINIEV到来之后，只能排在第二位。现在，洪光MINIEV的累计销量已达50万辆。要知道，洪光MINIEV从去年7月上市到现在，在市场上的销售时间才一年多。这个累计销量可谓相当不错。

　　当然，洪光MINIEV能卖得这么好跟它的定位有很大关系。以前我们对新能源车的印象就是价格贵，比如特斯拉Model 3，起步价超过26万，而雅阁和凯美瑞的同级合资b级车通常起步价都在20万以内。洪光MINIEV打破了大家对新能源汽车优越性的印象。它以28800元的起步价进入市场，比很多二手车更亲民，所以能买得起洪光MINIEV的消费者很多。

　　与此同时，洪光米尼耶夫抓住了停车难的痛点。轻型MINIEV本身的长宽高分别为2917mm和1493mm。这个尺寸相比朗逸和轩逸明显小了一大圈，占用的空间自然更小。所以洪光MINIEV在闹市区等车位少的地方也能轻松找到合适的停车位，提高了这款车的便利性。当然，小尺寸的车身也让洪光MINIEV可以钻小巷，大车不便行走的地方，洪光MINIEV通常可以畅通无阻。

　　动力续航方面，洪光MINIEV提供120km和170km两种续航选择。乍一看，很多人觉得120km和170km的续航时间不够长，但其实洪光MINIEV提供的续航时间足够日常出行使用。洪光MINIEV的大部分行程都是20公里以内的短途行程，可以轻松满足一周左右的出行需求。而且洪光MINIEV有电池绝缘技术，冬天续航不会下降太多，夏天实际续航和夏天差不多。充电方面，汽车只需要使用220V交流电，对充电桩的依赖度不高。充电还是挺方便的。

　　 Grand MINIEV的设计俏皮可爱，体积也不大。五菱并没有刻意赋予它目前主流的运动属性，而是加入了更多圆滑的车身棱角，让它看起来更加可爱。前脸可以看到横向的黑色装饰板，中间五菱logo下的充电接口，两侧的小大灯。然后可以看到前唇向外凸出，下部有网格结构和雾灯。侧面自带悬浮式车顶，在C柱位置断带，为车身增添了几分时尚感。而且该车部分车型还提供双色车身，车顶和车身的配色也不尽相同。

　　总的来说，对大多数人来说，洪光MINIEV是实用的。这车可以上绿卡，可以不限号，高速，可以遮风挡雨。确实是交通工具的好帮手。同时，洪光MINIEV并不难入手，也适用于大多数出行场景。此外，五菱还倡导用户自己对洪光MINIEV进行创新，增加了洪光MINIEV的可玩性。所以洪光MINIEV对于预算不足，想买车代步的消费者来说是一款可以考虑的车型。