时间：2022-08-12 00:00 文章来源：励志名言 点击次数：
前几天，中国空军的运-20“鲲鹏”战略运输机扇动翅膀，多批次往返塞尔维亚，总航程近4.2万公里，美国TheDrive网站《战区》栏目跟踪评论称，这次横跨欧亚的空运行动，充分地展示了中国空军愈发强大的战略空运和远程投送能力，表明中国空军的运-20战略运输机的数量，正在快速增长，甚至可能已经超过美国方面36架运-20战略运输机已服役，7架运-20正在测试的估计。世界上拥有自主设计大型运输机的国家除了美国和俄罗斯，再就是中国了。而在亚太地区，有少数国家装备少量的俄罗斯伊尔-76运输机，除了美国，拥有大型运输机的国家数量比较多的就是日本和印度。而中国大型运输机的数量已经超越了日本和印度，直追美国了。
奔赴塞尔维亚的运-20运输机
59架对310架，中国战略运输机队增长迅速，正在超越印度和日本的总和，潜力大与美国的差距减少
运-20战略运输机能够经常走出国门，自然是令人欣喜，然而，36架+7架的规模，就能满足中国空军的战略运输需求吗，应对周边国家的运输机队吗？根据美国2022年度《现代军用飞机目录》中的数据，美国空军仍拥有世界上规模最大，质量性能最好的战略运输机队，包括222架C-17战略运输机，和52架C-5战略运输机。其中，C-17战略运输机是当今世界性能最出色的200吨级战略运输机，拥有最大285吨的起飞重量和77吨的运载能力，以及1万公里的超远航程，222架C-17战略运输机同时起飞，可以轻松地在12个小时内，将1个合成装甲旅，从美国本土运往亚太中东东欧地区。
C-5运输机
C-17运输机
而C-5战略运输机更是重量级，在世界最后一架安-225战略运输机被摧毁后，C-5就和俄罗斯的安-124战略运输机成为唯二的400吨级超级运输机。C-5战略运输机曾在五分钱行动中发挥重大作用，经过改进的M型最大载重接近130吨，可以在装载1辆满配M1A2主战坦克（75.8吨）的同时，额外装载2辆斯特瑞克装甲车，或者直接装载1架30吨的被分解的C-130战术运输机。而且，众所周知，运输机在满载状态下，运输距离其实会大打折扣，但C-5M型在满载130吨武器的情况下，最远投送距离仍然超过9000千米，是俄罗斯安-124战略运输机4500千米距离的两倍，现役最强战略运输机的称号，美国的C-5M可谓实至名归。
日本C-2运输机
而且，不止美国，我国周边的日本和印度也各自拥有着一支不可小觑的大型运输机队。其中，日本空军自卫队的8架C-2大型运输机，单机具有37.5吨的运力，有人问了，日本这运输机的性能不能够与伊尔-76相媲美，不过C-2运输机的一些数据还是比较可观的。他的货仓宽度为4米，比他更大的伊尔-76运输机是3.4米，最大飞行速度为917公里/小时，最大航程9800公里，载重30吨能够达到5700公里，最大载重航程达到4500公里，C-2运输机能够轻易的搭载1辆16式轮式装甲车，况且满载时最大航程，和俄罗斯的安-124战略运输机一个水平。
未来，日本还计划再采购至少12架C-2大型运输机。而印度空军，也拥有11架从美国采购的C-17战略运输机和17架从俄罗斯采购的伊尔-76战略运输机，加上美国的全球战略运输机队和日本的战略运输机队，美日印能够在我国周边地区使用的战略运输机/大型运输机总数，已经达到310架。
与之相比，我国空军运-20战略运输机数量就有些相形见绌，国产运-20不足50架，即便加上早年从乌克兰白俄罗斯和俄罗斯引进的20余架伊尔-76战略运输机，总共59架战略运输机所具备的调动兵员和投送物资的能力，也远不及美日印。而且，受到涡扇-20还未全面应用的限制，涡扇18版本的运-20和俄制D-30版本的运-20，最大运载能力都在60吨以下，这使得中国战略运输机队不仅在数量上无法与周边的印日和目前主打印太战略美国相比，战略运输机的平均质量上，也有一定的差距。